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2025-03-18 84
旋转轮胎车辆基本数据修改教程
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2025年02月18日 17:07 26
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D=轮毂直径(英寸×) + 轮胎宽度(mm)×扁平比(%)×
轮胎参数调整基础
四轮定位参数优化
动平衡校正操作流程
性能参数联动调整案例
以提升操控性为目标的多参数协同修改方案示例：
关键提示
关键提示：修补后的轮胎必须重新平衡，且平衡块总质量不宜超过轮毂承重极限。
前束角校准
前束角校准：
目标值：多数车型设定为0°至+0.°（轻微内八）；
工具：使用激光定位仪测量两侧轮胎前端与后端距离差，调节转向横拉杆长度。
前束角校准：
前驱车辆
前驱车辆：左后→右前，右后→左前，左前→左后，右前→右后；
后驱车辆：左前→右后，右前→左后，左后→左前，右后→右前；
四驱车辆：全交叉换位（左前→右后，右前→左后，左后→右前，右后→左前）。
前驱车辆：左后→右前，右后→左前，左前→左后，右前→右后；
动平衡不良会导致高速抖动和部件磨损，校正步骤需严格遵循与的规范：
参考中车型分类标准，小型轿车前轮建议0-0kPa，SUV车型前轮0-0kPa；
需结合载荷与温度动态修正：夏季胎压降低-0kPa防止爆胎，冬季升高kPa增强抓地力。
参考中车型分类标准，小型轿车前轮建议0-0kPa，SUV车型前轮0-0kPa；
后驱车辆
后驱车辆：左前→右后，右前→左后，左后→左前，右后→右前；
轮胎换位策略与影响
四驱车辆
四驱车辆：全交叉换位（左前→右后，右前→左后，左后→右前，右后→左前）。
增大胎宽
增大胎宽：将原厂0mm胎宽升级至mm，同步计算外径变化并调整车速传感器参数；
降低扁平比：从系列改为0系列，需加强悬挂阻尼以抵消侧倾刚度提升带来的颠簸感；
负外倾角设定：赛道驾驶可设定-°外倾角，配合胎压降低0%以增大接地面积。
增大胎宽：将原厂0mm胎宽升级至mm，同步计算外径变化并调整车速传感器参数；
外倾角修正
外倾角修正：
标准范围：乘用车通常为-0.°至+0°；
正向倾斜过大会加剧外侧磨损，负向倾斜则导致内侧异常磨损；
调整方法：通过悬挂臂偏心螺栓或垫片改变支点位置。
前束角校准：
目标值：多数车型设定为0°至+0.°（轻微内八）；
工具：使用激光定位仪测量两侧轮胎前端与后端距离差，调节转向横拉杆长度。
外倾角修正：
标准范围：乘用车通常为-0.°至+0°；
正向倾斜过大会加剧外侧磨损，负向倾斜则导致内侧异常磨损；
调整方法：通过悬挂臂偏心螺栓或垫片改变支点位置。
外倾角修正：
定期换位可均衡磨损，延长使用寿命。根据驱动形式选择换位模式：
工具：使用激光定位仪测量两侧轮胎前端与后端距离差，调节转向横拉杆长度。
换位后需重新紧固螺栓至厂商扭矩值（通常0-0N·m），并按对角线顺序分三次拧紧；
若轮胎存在单侧偏磨，需结合四轮定位排查悬挂问题。
换位后需重新紧固螺栓至厂商扭矩值（通常0-0N·m），并按对角线顺序分三次拧紧；
操作要点
操作要点：
数据采集
数据采集：输入轮毂边缘距离参数，启动机器测量静态/动态不平衡量；
数据验证
数据验证：调整后需路试检测直线行驶稳定性，并观察方向盘回正力度是否对称。
旋转轮胎车辆基本数据修改教程
标准范围：乘用车通常为-0.°至+0°；
正向倾斜过大会加剧外侧磨损，负向倾斜则导致内侧异常磨损；
调整方法：通过悬挂臂偏心螺栓或垫片改变支点位置。
标准范围：乘用车通常为-0.°至+0°；
正向倾斜过大会加剧外侧磨损，负向倾斜则导致内侧异常磨损；
目标值：多数车型设定为0°至+0.°（轻微内八）；
工具：使用激光定位仪测量两侧轮胎前端与后端距离差，调节转向横拉杆长度。
目标值：多数车型设定为0°至+0.°（轻微内八）；
胎压调整原则
胎压调整原则：
若轮胎存在单侧偏磨，需结合四轮定位排查悬挂问题。
设备安装
设备安装：将轮毂中心轴对准动平衡机主轴，使用锥体夹具锁紧；
调整方法：通过悬挂臂偏心螺栓或垫片改变支点位置。
负外倾角设定
负外倾角设定：赛道驾驶可设定-°外倾角，配合胎压降低0%以增大接地面积。
轮胎倾斜角度（外倾角）与前后束角的调整直接影响操控稳定性，需借助专业定位仪完成0：
轮胎参数修改是调整车辆性能的核心环节，主要涉及尺寸、胎压、花纹类型等关键指标。根据提供的轮胎尺寸换算公式，可通过计算轮毂直径与扁平比实现规格调整：
轮胎外径计算公式：
D=轮毂直径(英寸×) + 轮胎宽度(mm)×扁平比(%)×
例如将0/R轮胎更换为/R时，需通过公式验证两者外径差异（约mm），确保不影响车速表精度和悬挂几何。
轮胎外径计算公式
配重添加
配重添加：根据提示在轮毂内侧（粘帖式）或外侧（卡扣式）添加铅块，直至误差值≤g。
降低扁平比
降低扁平比：从系列改为0系列，需加强悬挂阻尼以抵消侧倾刚度提升带来的颠簸感；
需结合载荷与温度动态修正：夏季胎压降低-0kPa防止爆胎，冬季升高kPa增强抓地力。
预处理阶段
预处理阶段：拆卸轮胎后清除表面异物，检查胎面磨损是否均匀；
设备安装：将轮毂中心轴对准动平衡机主轴，使用锥体夹具锁紧；
数据采集：输入轮毂边缘距离参数，启动机器测量静态/动态不平衡量；
配重添加：根据提示在轮毂内侧（粘帖式）或外侧（卡扣式）添加铅块，直至误差值≤g。
预处理阶段：拆卸轮胎后清除表面异物，检查胎面磨损是否均匀；
风险控制
风险控制：任何参数修改均需在合法合规前提下进行，避免影响ABS/ESP等电子系统标定逻辑。
（注：本文所述操作需专业设备支持，建议在认证维修机构完成。）
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