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2025-04-02 95
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动车的坐位号01A和01B是挨着的。动车二等座一般采用传统硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗两边各设2或3张座椅)模式设置,部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位。无论哪种排序方式,A座位和B座位都是相邻的。
高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF五个字母,而没有字母“E”。
扩展资料:
高铁二等座的座位为啥缺了“E”,一等座位号了“B”和“E”是因为早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。
久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。
参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局
参考资料来源:百度百科——动车二等座
为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗、CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。因为高铁或动车二等座是3+2布局,所以夹在两个座位当中的座位只有一个,因此只有B没有E;同样,一等座是2+2布局,所以座号是AC、DF排列,没有B和E。
国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E。在动车当中,无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位都表示靠窗,带字母C和D的临过道,这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外,一等座无B、E座,二等座无E座。
拓展资料:
高铁,全称高速铁路,中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
无论是高速公路或机场都面对挤塞费钱费时的问题。高铁有快速,准时,舒适,温馨,方便,安全,美观,环保实惠,高速铁路的优点是载客量非常高。
资料来源:百度百科-高铁
高铁是G字母开头。
“G”取自高铁的“高”,指的是高速动车组列车,速度每小时可达300或者350公里,是当前运营速度最快的列车。现在,“复兴号”是运营速度最快的高速动车组列车,最高时速可达400公里,标准速度每小时350公里。
高铁的座位表没有E
这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置,AF靠窗,CD靠过道,BE为中间位置,但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。
二等座采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,没有“E”;而一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,就只剩下ACDF了,没有代表中间座的“B”与“E”。
动车没有e座位号是因为座位排序导致的,现在动车的座位号是按照以前的飞机作词排位确定的,以前的飞机不像现在巨无霸,多是小飞机单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。
后来有高铁之后,二等座采用传统硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗两边各设2或3张座椅)。就用A、B、C、D、F共5个字母表示;自然就没有E了。
从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数,而座椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,高铁的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。商务座则用A、C、F表示。
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