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高铁上为什么没有E座?,高铁座位e去哪了

游戏攻略视频 2024年11月05日 18:32 35 小编

本文目录

  1. 高铁为什么没有e座
  2. 高铁有E座吗,为什么没有E座
  3. 高铁座位分布图 二等座为什么没有e
  4. 动车为什么没有E座

高铁为什么没有e座

高铁没有e座的原因如下:

因为高铁的座位,延续了飞机座位的方式,最早的飞机采用的是单通道,也就是中间一条道,两边各3个位子,所以从左往右依次是ABCDEF。用久了之后,大家就对ABCDEF有了固定的印象,这个概念也就被一直延续下来。高铁座位也采用了这个方式。

但是高铁的座位并不是传统的3+3,而是3+2。也就是一边三个座位一边两个座位,3的那边对应ABC,2的那边由于只有靠窗和靠走廊。所以就把代表中间的E去掉,只剩下DF。没有E只是遵循了国际惯例。按照这个思路,一等座是2+2,没有中间的位子,所以座位只有ACDF。

高铁座位分布小知识:

高铁二等座采用的是3+2座位分布,二等座C、D表示过道。

二等座每排5个座位,为3+2布局,空间较小,虽然靠背也可以调节,但是没有脚踏板,而且茶桌设置在前排座位靠背的后方,容易受前排乘客调节靠背的影响。

高铁上为什么没有E座?,高铁座位e去哪了

二等座的座位编号,三人座为ABC,其中A靠窗,C靠过道,双人座为DF,F靠窗,D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。

高铁有E座吗,为什么没有E座

高铁是G字母开头。

“G”取自高铁的“高”,指的是高速动车组列车,速度每小时可达300或者350公里,是当前运营速度最快的列车。现在,“复兴号”是运营速度最快的高速动车组列车,最高时速可达400公里,标准速度每小时350公里。

高铁的座位表没有E

这是因为火车的座位表延续了飞机舱位的设置,AF靠窗,CD靠过道,BE为中间位置,但高铁采用的“3+2”或“2+2”排座方式。

二等座采取的是“3+2”的座椅排列,两个靠窗、两个过道、一个中间座,所以就只有ABCDF,没有“E”;而一等座采取“2+2”座椅排列,两个靠窗、两个过道,就只剩下ACDF了,没有代表中间座的“B”与“E”。

高铁座位分布图 二等座为什么没有e

为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗、CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。因为高铁或动车二等座是3+2布局,所以夹在两个座位当中的座位只有一个,因此只有B没有E;同样,一等座是2+2布局,所以座号是AC、DF排列,没有B和E。

国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此。因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E。在动车当中,无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位都表示靠窗,带字母C和D的临过道,这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。另外,一等座无B、E座,二等座无E座。

拓展资料:

高铁,全称高速铁路,中国国家铁路局的定义为:新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车,初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。

无论是高速公路或机场都面对挤塞费钱费时的问题。高铁有快速,准时,舒适,温馨,方便,安全,美观,环保实惠,高速铁路的优点是载客量非常高。

资料来源:百度百科-高铁

动车为什么没有E座

动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。

细心的乘客应该注意到了,我们在乘坐动车和高铁时列车座位有ABCDF,但是没有E座,这是为什么呢?下面咱们就来说一说。

详细内容 01

动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的。

02

动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。

03

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

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